Elle a été dévoilée au Salon EICMA 2021 à Milan et nous la présenterons à MotoFestival à Berne, du 3 au 6 mars 2022.
Doté du bicylindre 471 cm3 que l’on connait déjà sur les Voge roadster et les Trails DS, la 500 AC était attendue avec impatience pour offrir plus de puissance que sur le monocylindre 300 cm3. Mais ce n’est pas tout, on voit une machine encore plus peaufinée avec un nouveau bloc optique à LED ultra puissant avec 40 000 CD (candela), un échappement tout inox fusant vers le ciel et d’élégants caches radiateur.
Le réservoir en tôle soudée au laser passe à 19 litres autorisant plus de 400 km d’autonomie. Il se prolonge avec une selle en cuir, Eh oui !!, cousue avec 6 fils et englobant une mousse active pour choyer votre séant. La selle est affinée au niveau de l’arcade pour offrir une hauteur de selle de 790 mm accessible aux plus petits et petites. L’arrière change aussi totalement par rapport à la 300 avec un feu LED intégré dans la coque arrière. Classe !
De plus, l’écran d’instrumentation couleur TFT en 5,0 pouces est automatiquement réglé en fonction de la luminosité. Il se connecte également en WIFI : Internet mobile, téléphone moto et écran. Il propose compteur numérique, compte-tours, jauge, température moteur, trip, autonomie restante, température extérieure, montre, pression des pneus et voyants divers.